«دعونا نستفيد من الشمس والرياح لإنقاذ البحر المريض» – Asktecno

عيون حية مثل صبي فضولي ، مسامير على يديه ، قلبه عالق في مغامرة طويلة الأمد. في استئناف جون سولديني هنالك ال غزو ​​البحار السبعة؛ صورة ظلية رائعة لموبي ديك ؛ الأزرق الكثيف والمريض ثم المحيطات. الآن ، بعد الفوز ، مع استكمال الرقم القياسي ، فإن سباق عبر المحيط الأطلسي على متن سيارة مازيراتي مالتي 70 المجهزة بـ محرك كهربائي فقط – ولا حتى قطرة زيت في الماء – وقع دعوة لمن يحب الإبحار ، بغض النظر عن القارب. الألواح الشمسية للبقاء على قمة الموجة بطريقة مستدامة حقًا: «إنه خيار ضروري تقريبًا. هذا ينطوي على بعض التنازلات. البدء بافتراض: أنا فقط استخدم الريح وإذا كان مفقودًا ، أنتظر. أنا أتحدث عن طريقة جديدة للتعامل مع السفر ، مع إدراك أن استقلالية محركك الكهربائي محدودة ويجب حمايتها. خاصة عندما تشرق الشمس لبضع ساعات ، في الشتاء ، وبالتالي يستغرق إعادة شحن البطاريات وقتًا أطول. يتعلق الأمر بالتعلم إدارة المورد القابل للاستخدام. دعني أوضح: عندما تعلم أنك بحاجة إلى 50 بالمائة على الأقل من الطاقة المتاحة لدخول المنفذ والمناورة باستخدام المحرك الكهربائي ، فمن الضروري عدم تجاوز هذا الحد عند الإبحار ، والتخلي عن استخدام بعض الأدوات – من الكمبيوتر إلى مضخة المياه على سبيل المثال – مع بعض التقدم. من ناحية أخرى ، يمكن تركيب مولد هوائي داعم لتوفير المال إذا لزم الأمر ».

لا يتعلق الأمر فقط بتبني ملف موقف أكثر مسؤولية. يعني التخلص من محرك الاحتراق الداخلي تراكم كمية من الخبرات الجديدة: «تستهلك الأجهزة الموجودة على متنها الكثير. بهذه الطريقة تتعلم كيفية استخدامها جزئيًا ، فيما يتعلق بالملاحة. تكتشف أنك ربما تكون معتادًا على إبقاء عدد من الأجهزة نشطة بدوام كامل ، دون داع. استخدم الكهرباء إنها تنطوي على ثورة ثقافية حقيقية. ثورة واجهتها سولديني بالفعل ، حيث حوّلت Multi 70 إلى قارب أوقيانوغرافي يراقب حالة البحر عن طريق إرسال البيانات باستمرار إلى الباحثين. «المحرك الكهربائي – يتابع سولديني – يكلف أكثر أو أقل من تكلفة محرك الاحتراق الداخلي ، لكننا في بداية رحلة تكنولوجية ستؤدي إلى انخفاض الأسعار ورفع الغلة. باختصار ، التكاليف لا تستحق العذر ، بل على العكس تمامًا. مثل هذا الاختيار من شأنه أن يوضح عدد الخيارات غير المجدية التي يتم تركيبها عادة على القوارب. يكفي وجود نظام GPS ومقياس رياح وبوصلة وجهاز كمبيوتر مرفق ببرنامج ملاحة ».

ترتبط دعوة سولديني بموقف أساسي ، يجب اعتماده أيضًا على الأرض ، دائمًا: «إذا نهدف إلى تحرير أنفسنا من الهيدروكربونات، يمكننا أن نستهلك أقل في كل سياق. وهو ما ينطوي على العودة إلى ضرورة العمل ، والقضاء على ما لا لزوم له. ليس الأمر سهلاً: حتى أنني أدرك أنني معتاد على الحفاظ على بعض الراحة المعتادة. ومع ذلك ، إذا كنت أستخدم سيارة كهربائية وبدأت بسرعة متوسطة تبلغ 100 في الساعة بدلاً من 130 ، ربما أوقفت الشاشة أو الملاح أو حدت من استخدام التدفئة أو تكييف الهواء ، فإن سعة الأميال تتغير. إنه نوع من تدريب بعض العضلات الضامرة ، مثل محاربة الكسل العقلي». الموضوع ملهم. من الملح اتخاذ خطوات ملموسة نحو الاستدامة.

عدم قول ذلك يحدث: «استخدام الديزل أبسط وأكثر ملاءمة. التنازل يعني بذل جهد ، بدعم من التكنولوجيا المتاحة وحساسيتنا. أرى من حولنا الفضول وبعض عدم الثقة وبعض المقاومة. في غضون ذلك ، نواصل الإبحار دون التخلي عن الأداء ، كما يتضح من الفوز بسباق الزوارق الأطلنطي بمحركنا الكهربائي المشحون لدرجة السماح لنا بالرسو في الميناء ، في غرينادا ، مثل اللوردات. للقيام بذلك ، هل قمنا بإيقاف تشغيل الآلات لبعض تمارين التمدد؟ نعم ، من خلال التفكير بشكل مختلف في الآثار العملية لاختيارنا. إذن يمكن القيام به. مع الراحة في معرفة ذلك كل تجربة تعمل على تحسين الظروف من أولئك الذين قرروا اتباع هذا الطريق. قبل عشر سنوات ، على سبيل المثال ، كان وزن وإنتاجية وتكلفة الألواح الشمسية بعيدة جدًا عما هو متاح لدينا اليوم ». سولديني متأكد: التجربة تولد التقدم وتغير كل عادة. بما في ذلك نيته ، كما هو الحال في تحقيق جولة عالمية مستدامة بالكامل ، والتنافس وتحليل المياه في وقت واحد. مع فكرة أن حماية صحة البحر تعني التخلي عن تلويثه ، ولو بالحد الأدنى.

النشرة الإخبارية

إذا كنت ترغب في قراءة قصص أخرى عن الطاقة الإيجابية والممارسات الجيدة والحصول على معلومات بشأن القضايا المتعلقة بالقطاع الثالث ، اشترك هنا في النشرة الإخبارية المجانية Buone Notizie: ستتلقىها كل يوم اثنين الساعة 12.