Uncategorized

45000 لتر مياه وخمس صهاريج لإغلاقه – Asktecno

ال السيارات الكهربائية تشتعل فيها النيران دائمًا ما يصنعون الأخبار ، ولكن على الرغم من الإحصاءات التي تتحدث لصالحهم، ال طبيعة الحرائق الذين هم ضحايا مصدر قلق لرجال الإطفاء حول العالم. آخر حالة قبل أيام قليلة في مقاطعة كليرفيلد ، في ولاية بنسلفانيا ، الولايات المتحدة ، قام ببطولة أ تسلا موديل اس، ملك من بطاريات اشتعلت فيها النيران بعد الاصطدام مع الحطام على الطريق. لحسن الحظ ، بمجرد أن بدأت السيارة في التدخين ، تمكن السائق من التوقف بسرعة وخرج جميع الركاب الثلاثة ، بمن فيهم الكلب ، من السيارة السلامة والعافية. أدرك الفريق الأول من رجال الإطفاء الذين تدخلوا على الفور أنه لالم يكن حريقًا عاديًا واضطر إلى استدعاء التعزيزات التي استغرقت ساعتين لإخماد النيران.

45000 لتر مياه وخمسة صهاريج

مشكلة حرائق المركبات الكهربائية في الحقيقة ليس السيارة كثيرًا ، بل بالأحرى بطاريات الليثيوم أيون: لا يكفي إطفاء النيران ، لكن عليك أن تفعل يبرد البكتيريا باستمرارو ويشركنا أ استهلاك ضخم للمياهوكذلك الآلهة مرات طويلة جدا. أطقم خمس ناقلات تدخلت لإخماد حريق تسلا حسبت أنهم كانوا يعملون 45000 لتر، وهي كمية أعلى بكثير من أ حريق سيارة عادي، والتي قد تتطلب أيضًا أقل من 2000 لتر. هذا يعني أنه يجب التخطيط لمزيد من التدخلات الضخمة انتشار كبير للقوات ، حتى لسيارة واحدة.

يمكن أن تشتعل النيران في البطاريات

علاوة على ذلك ، إذا اشتعلت النيران في سيارة تقليدية ، يكفي إخماد النيران وإخراج الجثة ، بمجرد أن تبرد ، بشاحنة سحب ، إذا كان على السيارة الكهربائية التعامل مع إمكانية اشتعال البطارية مرة أخرى. في الواقع ، قد يحدث أن ألسنة اللهب تبدأ مرة أخرى من العدم ، حتى بعد 22 ساعة، عندما تكون بقايا السيارة في مستودع مع سيارات أخرى أو بالقرب من مبنى ، فإن هذا يمثل خطر لا يمكن التنبؤ به ، قنبلة موقوتة.

خطر الهروب الحراري

تيلا ماء ، الكثير من الوقت وعدم اليقين بشأن البطاريات بقيت في الحطام المحترق: إن معالجة حرائق المركبات بالبطاريات على متنها جعل ذلك ضروريًا دورات تنشيطية لموظفي الطوارئ، من أجل تهيئته للمواقف المعقدة ، أيضًا بسبب الظاهرة المسماة هارب الحراري. إنه يقع في حوالي أ رد فعل غير منضبط التي يمكن أن تحدث في بطاريات أيونات الليثيوم ، حيث يؤدي تراكم الحرارة والضغط ، بعد حدوث صدمة أو ماس كهربائي ، إلى ما بعد مستوى معين ، التفاعلات الكيميائية التي تغذي ألسنة اللهب. ثم ينتشر الحريق بسرعة من خلية إلى أخرى مسبباً انفجارات كارثية و النيران العنيفة، على سبيل المثال لا الحصر: يمكن أن تشمل المنتجات الثانوية للجريان الحراري كميات كبيرة من الهيدروجين القابل للاشتعال والغازات السامة الأخرى ، صناعة عمل رجال الاطفاء خطير جدا.

السيارات الهجينة هي أكثر السيارات عرضة للخطر

على عكس ما هو متوقع ل ليست السيارات الكهربائية الكاملة هي الأكثر عرضة للحرائق: وفقًا لمسح أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل ومكتب إحصاءات النقل ، عام 2021 في الولايات المتحدة وقعت 52 حريقًا للسيارات الكهربائية فقطبينما تم تسجيلهم في نفس الفترة 16051 حريق سيارات هجين و 199.533 مركبة احتراق ، يمكن تفسيره ولكن مع الانتشار الهائل لهذا الأخير. تحليل نسب المخاطر، كما تم من خلال البحث الذي أجرته AutoinsuranceEZ، i السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لديهم فقط 0.03٪ احتمال اشتعال النيران ، مقارنة بـ1.5٪ التابع المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي و ال 3.4٪ التابع السيارات الكهربائية الهجينة، والتي تحتوي على بطارية عالية الجهد ومحرك احتراق داخلي.

21 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 (التغيير في 22 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 | 1:03 مساءً)

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button