Uncategorized

براتي فيسكالي ، مسار الدورة “الخاطئ” والانتهاكات المستمرة بدون ضوابط – Asktecno

من كاميلا بالادينومن

أبلغ سكان الحي مرارًا وتكرارًا عن المخاطر: «هنا ، حتى شاحنات Ama لا تحترم القواعد. والمدينة لا تستجيب لنا “.

المعابر القاتلة والمخالفات دون ضوابط في طريق dei Prati Fiscali ، بالإضافة إلى القضايا الحرجة لمسار الدراجة الذي يمتد على طول الامتداد بين ساحة جونيو وعبر سالاريا. هذه هي المخاطر الرئيسية لواحد من أكثر الشرايين ازدحامًا في البلدية الثالثة. تم العثور على النقطة الأولى ذات معدل الحوادث المرتفع بعد وقت قصير من مدخل Salaria ، كما يتضح من تركيز ثلاثة مذابح صغيرة بها أزهار وكتابات وشموع ، على بعد 100 متر. تم تركيب إشارة المرور الموجودة في رقم 295 لهذا السبب بالذات ، كما روى أنطونيو كوميتو ، أحد سكان الحي ، حلاق يعمل في رقم 283 ومستشار بلدي. “لقد كان تدبيرًا تم اتخاذه منذ حوالي 25 عامًا – كما يقول – بعد أن كانت سيارة متجهة نحو Piazzale Jonio ، متجاوزة سيارة متوقفة للسماح بمرور المشاة ، دهست وقتلت شخصًا كان يعبر الشارع”. لكن إشارة المرور لم تكن كافية: “قبل سبع سنوات تكرر المشهد بشكل متطابق في المسار المقابل”. آخر عبور مميت في هذا الامتداد القاتل لـ via dei Prati Fiscali حدث في نهاية أغسطس 2020 ، عندما غمر شخص يبلغ من العمر 41 عامًا بالقرب من Largo Valtournanche.

وأضاف أن هذا مسار دورة يتكون من شريط أصفر مرسوم على الأسفلت، حيث يقوم راكبو الدراجات بدواسات السيارات بجانب المركبات. “إنه أمر خطير كما أنه عديم الفائدة. من النافذة – كما يقول المواطن – لم أشاهد الدراجات تمر من قبل. على الأكثر ثلاثة أو أربعة يوميًا خلال عطلة نهاية الأسبوع. في محل الحلاقة ، غالبًا ما يكون الطريق مزدحمًا بالمرور ، وهناك العديد من محطات الحافلات وترددها شاحنات لتحميل وتفريغ البضائع ، كونها شارعًا مليئًا بالمحلات التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارات الخاصة ، كما يحدث غالبًا في العاصمة ، تقف في كل مكان. يقترح كوميتو: «فكرتي هي نقل ممر الدراجات إلى وسط الممرات ، في المنطقة الخضراء التي تعمل كحاجز مروري ، وذلك لتجنب التعايش مع السيارات والدراجات النارية. سيكون أكثر أمانا “. ولتقديم الطلب للبلدية قام بتعميم عريضة وصلت “بين 400 و 500 توقيع”. مرفق صور 15 حادثة وقعت بسبب الرؤية المحدودة للسائقين أو بسبب الطريق الضيق لإفساح المجال لمسار الدراجات.

أخيرًا ، فإن توسيع via dei Prati Fiscali حيث عبر Cavriglia عبر أنطونيو سيلفاني وعبر dei Prati Fiscali Vecchia يستحق مناقشة منفصلة. عند هذه النقطة يوجد نوع من الممر الجانبي لتنظيم العبور الثلاثي ، وهو منطقة حرام. دخول المركبات والخروج من حركة المرور ، أو الوقوف في المنحنيات ، أو المواقف المزدوجة أو على الأرصفة ، يستخدمون التوسيع لعمل انعطاف U بشكل غير منتظم. يكفي الانتظار خمس دقائق على الفور لرؤية عدة سيارات تدخل في الاتجاه الخطأ ، دون عقاب على الرغم من حقيقة وجود سيارة شرطة صباح أمس في ذروة طريق سيلفاني. احتجت مارا لوسيولي ، 68 عامًا ، والتي تعيش في الحي منذ 22 عامًا ، “تم إعادة بناء الأسفلت منذ حوالي أسبوع ، لكن يجب أيضًا مراجعة نظام الطرق عند هذا التقاطع ، ولا توجد إجابات من البلدية”. وتضيف بسخط: “حتى شاحنات القمامة ترتكب مخالفات”.

إذا كنت ترغب في البقاء على اطلاع دائم بأخبار روما ، اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية “The Seven Hills of Rome” التي حررها جوزيبي دي بيازا. يصل كل يوم سبت في بريدك الوارد في الساعة 7 صباحًا. هذا يكفي
انقر هنا.

© الاستنساخ محفوظة

17 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 (التغيير في 17 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 | 11:22 صباحًا)

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button