Uncategorized

شركات النقل تعلق الإضرابات بعد يوم واحد من بدايتها بعد انخفاض المشاركة

أعلنت المنصة الوطنية للدفاع عن قطاع النقل من خلال بيان تعليق الإضراب لأجل غير مسمى في القطاع الذي بدأ يوم الاثنين بمتابعة واحتجاجات طفيفة في مدريد. “اليوم ، الثلاثاء ، واجهنا اضطهادًا ومضايقات وإكراهًا لا يمكن تصوره من قبل سلطات مختلفة ، حيث لا يتم احترام الحق في الإضراب والمعلومات المتعلقة به على النحو الذي يحميه القانون من قبل المنظمين “، زعمت الجمعية ، التي تقول إنها لا تتخلى عن الدفاع” ضد كل الاحتمالات “لقضيتها ، على الرغم من تعليقها الإضراب الوطني.

وجهت المتحدثة باسم الوزيرة ، إيزابيل رودريغيز ، الشكر إلى “القطاع ككل الذي عمل خلال الساعات القليلة الماضية” و احتفل “بعودة الحياة الطبيعية” بعد سماع الخبر. وقال رودريغيز: “لقد قدمنا ​​1400 مليون في شكل خصومات على الوقود ومساعدات مباشرة بلغ مجموعها 900 مليون ، خاصة بفضل الحوار والتعاون ، وتمكنا من صياغة قانون يحظر العمل الخاسر”.

كانت المشاركة في الإضراب الذي بدأ يوم الاثنين بمظاهرة في العاصمة أقل بكثير مما لوحظ في مارس الماضي ، عندما تسبب القطاع في مشاكل في أجزاء مختلفة من البلاد وانتهى به الأمر بالتفاوض مع الحكومة. لم تتم ملاحظة مشاكل الإمداد في يوم الاثنين الماضي ولا يوم الثلاثاء في نقاط التراب الوطني ، وبصرف النظر عن بعض الحوادث المعزولة ، تطورت 38 ساعة من البطالة مع “الحياة الطبيعية المطلقة”وفق ما أوردته وزارة الداخلية ومن قطاع الأغذية.

وقد شكر CETM ، المشغل الرئيسي في القطاع (الذي لم يدعم التعبئة) ، بعد سماع الأخبار ، “الدعم الذي تلقاه” شركاؤه. “سنواصل العمل داخل اللجنة الوطنية للنقل البري للتوصل إلى اتفاقيات جديدة والتدابير التي تضمن عمل شركات النقل البري والبضائع المستقلين “.

ودافعت نقابة أصحاب العمل في بيانها عن مسار الحوار الذي تواصله مع السلطة التنفيذية منذ انتهاء التوقف في مارس الماضي. تفاوضت اللجنة الوطنية ، التي يمثل CETM فيها الأغلبية ، في الربيع على نشر مرسوم بقانون، في 2 أغسطس ، حيث تم جمع المطالب الرئيسية للقطاع.

ومنذ ذلك الحين ، شجب منهاج مانويل هيرنانديز الحكومة “لا يطبق” القانون السالف الذكر، وهذا هو سبب استدعاء هذا الإضراب الجديد. المطلب الأساسي للمتظاهرين الذين قدموا أنفسهم أمس أمام وزارة النقل هو زيادة التفتيش على شركات التحميل حتى تمتثل للتشريعات ، ودفع سائقي الشاحنات (على الأقل) ما يعادل أسعار التكلفة ، وليس الإجبار. عليهم تحميل وتفريغ سياراتهم. الحكومة ، من جانبها ، أعلنت بالفعل في 7 نوفمبر / تشرين الثاني أنها تتطور خطة التفتيش الذي سيُنشر ، كما يقولون ، قبل نهاية شهر تشرين الثاني (نوفمبر).

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button